CONSCIENCIA MARITIMA

 

CN. (SP) José A. Zurita Eguino – 2011

Rumbo al futuro

Puerto boliviano  de ANTOFAGASTA -la mar 1875

El tema es tratado solo en las FF.AA, debemos universalizar la idea  tal vez en forma repetitiva  al no encontrar un tsunami de EDUCACIÓN cívica A TODO NIVEL  respecto a la “conciencia marítima”.

A partir 1879 la sociedad BOLIVIANA ha tenido UN CIERTO   interés de una salida al mar, MAS POR CAMPAÑAS POLITICAS, QUE POR UNA POLITICA MARITIMA COHERENTE FORJADA POR UNA CONCIENCIA de un pueblo.

En este siglo XXI  no podemos omitir este factor tan importante por el bien de nuestra sociedad. La “conciencia marítima” es una mentalidad con un conocimiento reflexivo y exacto, No solo debe primar en los pueblos   con costa, En nuestro país con más razón debe ser la fuerza moral por el hecho de estar enclaustrado por una guerra injusta, debemos adquirir la capacidad para comprender la necesidad de tener una salida al pacifico y al atlántico, por lo QUE se debe acrisolar  esa mentalidad marítima en El pueblo boliviano, con sabiduría y fuerza mística, TOMANDO ENCUENTA la realidad geográfica en la que nos encontramos Con la capacidad para comprender la necesidad de tener una salida al mar mediante un puerto libre y soberano, para valorar el grado dependencia que tendríamos respecto al mar desde una visión de desarrollo .

Mucho se puede decir, con respecto a este factor fundamental de los intereses Marítimos, siendo un factor ligado en última instancia a la  existencia de un pueblo, capaz de aprovechar lo que el mar, los ríos y lagos  en sus múltiples formas de utilización  y al mismo tiempo comprender que los espacios acuáticos no son simples reservorios naturales, por lo contrario constituyen la fuente de recursos, así como el camino natural que integran los pueblos con el resto del mundo. Además son fuentes seguras del presente y del futuro para el logro de los objetivos relacionados  con la seguridad nacional.

Sin embargo a pesar de lo obvio de la aspiración  del pueblo boliviano de llegar al mar que no miramos,  la Conciencia marítima ha crecido en cierta medida  en la sociedad gracias a la participación de las instituciones  como la armada QUE SIN SU EXISTENCIA Y PARTICIPACIÓN COMO PODER NAVAL Y LA DEDICACIÓN DE historiadores, como algunos diplomáticos y Patricios, que orientaron al pueblo recordando  que“ el mar nos pertenece recuperarlo es un deber.” SE HUBIERA PERDIDO  LA DEBIL CONCIENCIA MARITIMA DEL PUEBLO.

En la actualidad  se amplía  el  enfoque de la  conciencia marítima, de  llegar  a navegar no solo en el pacifico sino también en el atlántico  a través del rio Paraguay. El actual gobierno tiene como  objetivo   implementar una flota de barcazas y empujadores  para el transporte  de los recursos  que tiene nuestro país, hacia los puertos internacionales mediante una “marina mercante  nacional” componente de los intereses marítimos, fluviales y lacustres, fortaleciendo  de esta manera la conciencia marítima para el desarrollo, SUSTENTENTADA POR LA ARMADA BOLIVIANA Y OTRAS  INSTITUCIONES  DEL ESTADO.

Puerto Busch -2010- soberanía sobre  rio Paraguay

CON LAS ULTIMAS POLÍTICAS ADOPTADOS POR EL GOBIERNO PLURINACIONAL CON LA CONCRECIÓN DEL PROTOCOLO COMPLEMENTARIO Y AMPLIATORIO DE LOS CONVENIOS DE 1992 Y 1995 SE  HA ARRIBADO A UN PUERTO REAL PARA LA PRESENCIA DE BOLIVIA EN EL OCÉANO PACIFICO  A TRAVÉS DEL PUERTO DE ILO.

SIENDO LO MAS IMPORTANTE DEL ACUERDO, LA ACEPTACIÓN POR PARTE DEL PERÚ DE LA IMPLEMENTACION DE UN ANEXO DE LA ESCUELA NAVAL, SIENDO LO MAS PRAGMATICO, ECONOMICO Y SOBERANO LA ADQUISICION DE UN BUQUE ESCUELA, CON LAS CARACTERISTICAS SIMILARES A OTROS BUQUES PARA EL MISMO FIN..